借口回应以色列，也门叛军袭击商船。
红海局势持续紧张，多家国际航运巨头宣布绕道航行。也门胡塞叛军对途径国际航运要道红海的商船实施了导弹和无人机袭击，干扰了全球贸易，迫使一些主要航运公司和石油生产商暂停运输，或者改道前往非洲南端的好望角。
苏伊士运河位于红海以北，连接着地中海。 改变航线增加了船舶航程的成本和时间。油价和战争险保费因此飙升。
2023年12月18日丹麦马士基航运集团称，其将对在以色列码头卸货的所有货物征收“紧急风险附加费”。
2023年12月19日，除马士基、地中海达飞等集装箱航运企业宣布暂停红海航运服务外，英国石油公司和挪威国家石油公司等能源类企业也宣布暂停通过红海运输，此外，油轮船东Euronav和CMB亦宣布避走该航道。根据航运及海工研究机构克拉克森研究统计，目前这些暂停红海航运服务的集装箱运力合计占全球集装箱船船队总运力的74%。
红海航运受阻对全球贸易的影响很大。这意味着消费者将首当其冲，物价会上涨，因为因为改变全球一体化的供应链供应短缺，所有的生产都会受到影响。
